Готовые ????????? ??????

Диплом  ДИЗЕЛЬ АВТОТРАКТОРНЫЙ 6ЧН 11/12,5 С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ COMMON RAIL

Содержание:

СОДЕРЖАНИЕ

Задание на проектирование
Реферат 5
Перечень листов графических документов 6
Введение 7
1 Тепловой расчет 8
1.1 Исходные данные 8
1.2 Выбор расчетных параметров 8
1.3 Расчет рабочего цикла 9
1.3.1 Параметры рабочего тела 9
1.3.2 Параметры процесса газообмена 10
1.3.3 Сжатие 11
1.3.4 Сгорание 13
1.3.5 Расширение 14
1.3.6 Параметры, характеризующие рабочий цикл 16
1.3.7 Основные размеры цилиндра 17
1.4 Построение индикаторной диаграммы 17
2 Кинематика и динамика КШМ 19
2.1 Определение перемещения, скорости и ускорения поршня 19
2.2 Построение развернутой индикаторной диаграммы 22
2.3 Расчет сил, действующих в КШМ 24
2.4 Построение векторной диаграммы сил, действующих на
шатунную шейку 28
2.5 Построение диаграммы износа шатунной шейки 29
2.6 Определение порядка работы цилиндров и зависимости
суммарного крутящего момента от угла поворота
коленчатого вала 30
2.7 Расчет маховика 33
3 Расчет основных деталей двигателя 34
3.1 Расчет поршня 34
3.2 Расчет поршневого кольца 36
3.3 Расчет поршневого пальца 37
3.4 Расчет поршневой головки шатуна 38
3.5 Расчет стержня шатуна 40
3.6 Расчет крышки кривошипной головки 42
3.7 Расчет коленчатого вала 43
4 Анализ уравновешенности двигателя 44
5 Оптимизация рабочего процесса 45
5.1 Описание программного комплекса Дизель-РК 45
5.2 Оптимизация рабочего процесса двигателя с различными
топливными системами 46
5.2.1 Традиционная топливная система 46
5.2.2 Насос-форсунка 51
5.2.3 Топливная система Common Rail 55
5.2.4 Сравнение полученных результатов 59
6 Аккумуляторная топливная система с электронным
управлением Common Rail 60
6.1 Описание 60
6.2 Конструкция 60
6.3 Принцип действия 62
6.4 Преимущества 63
6.5 Недостатки 64
7 Экономическое обоснование проекта 64
7.1 Вводная часть 64
7.2 Оценка целесообразности производства двигателя 65
7.2.1 Расчет суммы единовременных затрат 65
7.2.2 Текущие затраты 67
7.2.3 Прогнозирование цены 67
7.2.4 Срок окупаемости 67
7.3 Оценка эффективности применения двигателя в сфере
эксплуатации 68
7.3.1 Исходные данные для расчета 68
7.3.2 Расчет единовременных затрат 69
7.3.3 Расчет времени работы комбайна 69
7.3.4 Расчет текущих затрат на заданный объем работ 69
7.3.5 Расчет итоговых показателей 71
8 Безопасность жизнедеятельности 73
8.1 Введение 73
8.2 Характеристика опасных производственных факторов 74
8.3 Электробезопасность 75
8.4 Гигиеническая оценка условий и характера труда 76
8.4.1 Состояние воздуха рабочей зоны 76
8.4.2 Освещенность 76
8.4.3 Виброакустические факторы 77
8.5 Расчет виброопор дизеля 77
8.5.1 Исходные данные 78
8.5.2 Расчет 78
8.6 Эргономичность рабочего места 80
8.7 Пожарная безопасность 85
8.8 Чрезвычайные ситуации 86
9 Природопользование и охрана окружающей среды 90
10 Технологическая часть 92
11 Описание конструкции двигателя 96
Заключение 100
Список использованных источников 101

Целью данной работы является разработка автотракторного дизеля 6ЧН 11/12,5 с топливной системой Common Rail.
В работе произведена оптимизация рабочего цикла дизеля 6ЧН 11/12,5 и определены показатели рабочего цикла.
Произведены расчеты кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма, основных деталей, уравновешенности двигателя.
Произведен анализ рабочего места испытателя дизельного двигателя на выполнение требований по безопасности и экологичности испытаний проектируемого двигателя в соответствии с действующими стандартами.

ВВЕДЕНИЕ

Целью данного дипломного проекта является разработка автотракторного дизеля в соответствии с заданием на проектирование и имеющимся прототипом. Разрабатывается шестицилиндровый рядный двигатель.
Двигатель предназначен для использования его в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах, гусеничных тракторах, кормоуборочных комбайнах, автодорожной технике и других машинах различного назначения.
Повышение производительности машин различного назначения в значительной мере определяется ростом их энерговооруженности, т.е. мощности двигателей, приводящих их в движение. Поэтому одна из основных тенденций развития современных двигателей внутреннего сгорания – повышение мощности. Вместе с тем, в большинстве случаев требуется, чтобы повышение не сопровождалось существенным увеличением габаритов и массы двигателей. Решение этой задачи достигается применением двигателей с наддувом и прогрессивными топливными системами.
Второй, не менее важной тенденцией развития ДВС является повы-шение их экологичности – снижение удельных выбросов вредных веществ в окружающую среду, что особенно важно в связи с ужесточающимися международными требованиями. Эта задача также решается использованием прогрессивной топливной аппаратуры и оптимизации рабочего процесса двигателя.
В данном дипломном проекте представлены чертежи продольного и поперечного разреза двигателя, чертеж поршневого пальца, расчет оптимизации рабочего процесса двигателя, расчеты кинематики и динамики КШМ, расчеты основных деталей КШМ, расчет уравновешенности двигателя.
Также в данном проекте прорабатывается вопрос безопасности и экологичности испытаний создаваемого двигателя, а также целесообраз-ность применения новой топливной аппаратуры с экономической точки зрения.
Разработана технологическая часть и приведено описание конструк-ции двигателя.
При выполнении дипломного проекта была использована литература [1] – [34].