Готовые ????????? ??????

Диплом  Правовое регулирование договора перевозки багажа на воздушном транспорте

Содержание:

Содержание
Введение………………………………………………………………………….......3
1. Правовое регулирование договора перевозки багажа на воздушном транспорте……………………………………………………………………………6
1.1. Понятие, виды и особенности договора перевозки на воздушном
транспорте…………………………………………………………….......6
1.2. Содержание договора перевозки багажа на воздушном транспорте…....14
1.3. Отличие договора перевозки багажа на воздушном транспорте от
других гражданско-правовых договоров……………………………...19
2. Особенности ответственности перевозчика за нарушение договора перевозки багажа на воздушном транспорте…………………………………………………25
2.1. Ответственность за утрату багажа……………………………………..25
2.2. Ответственность за недостачу и повреждение багажа……………….46
Заключение………………………………………………………………………….55
Список использованных источников………………………………………….......60
Приложение…………………………………………………………………………64
















Введение
Самым главным существенным условием договора является его предмет: перевозка багажа и ручной клади в тот пункт назначения, куда хочет перевозчик имеет возможность его доставить.
Как любой договор гражданско-правового характера, документ, оговаривающий нормы и правила перевозок багажа, имеет свои существенные условия договора перевозки.
К таковым относятся предмет договора, условия, которые подлежат обязательному выполнению и соблюдению в силу существующего законодательства, а также условия, признанные обязательными согласно соглашению взаимодействующих сторон.
Основным правовым средством регулирования воздушных перевозок багажа является гражданско-правовой договор, имеющий значительную специфику на авиационном транспорте, эксплуатация которого всегда сопряжена с повышенным риском для жизни, необходимостью постоянного обеспечения авиационной безопасности, а также сохранности вверенных для перевозки багажа.
Данный вид транспортного договора нашел свое закрепление в нормативных актах различной юридической силы, регулирующих отношения по перевозке багажа в науке отечественного гражданского права он практически не исследован. Вместе с тем о крайней важности воздушных перевозок для России, обладающей огромными пространствами, многими отдаленными областями и районами, говорится уже давно.
Очевидно, что недостаточное внимание к договору воздушной перевозки в науке советского, а в последствии российского гражданского права, является следствием того, что приоритетные позиции в отечественной транспортной системе всегда занимали железнодорожный и автомобильный транспорт.
Теоретические вопросы, связанные с правовым регулированием воздушных перевозок багажа практически не исследованы отечественными правоведами. Последние системные и наиболее полные правовые исследования в области воздушных перевозок относятся к тридцатым годам прошлого века и связаны с именами таких ученых как В.Э. Грабарь, Е.И. Кельман, С.Б. Крылов, B.J1. Лахтин, И.С. Перетерский, A.B. Сабанин.
В советской юридической литературе наибольший вклад в изучение рассматриваемой проблематики был внесен Г.П. Савичевым.
Отдельные положения, имеющие отношение к воздушным перевозкам содержатся в работах следующих ученых-правоведов: М.К. Александрова-Дольника, A.C. Алексеева, А.Г. Быкова, В.В. Витрянского, В.А. Егиазарова, Б.П. Елисеева, В.В. Залесского, В.Н. Изволенского, А.Д. Кейлина, A.JI. Маковского, Д.А. Медведева, О.Н. Садикова, П.Д. Самойловича, В.Т. Смирнова, М.А. Тарасова, А.И. Хаснутдинова, М.Е. Ходунова, Б.Б. Черепахина.
Вместе с тем хотелось бы обратить внимание на одно обстоятельство, которое имеет существенное значение при изучении транспортного права и транспортного законодательства.