Готовые ????????? ??????

Диплом  Криминалистическая методика расследования дорожно-транспортных преступлений

Содержание:

Введение 3
1. Уголовно-правовая и криминалистическая характеристика
дорожно-транспортных преступлений 7
1.1. Уголовно-правовая характеристика ДТП 7
1.2. Криминалистическая характеристика ДТП 19
2. Принятие решения о возбуждении уголовного дела и планирование
на первоначальном этапе расследования ДТП 31
2.1. Типичные следственные ситуации, возникающие на первоначальном этапе расследования ДТП 31
2.2. Осмотр места происшествия и возбуждение уголовного дела
по факту ДТП 40
3. Комплекс неотложных следственных действий, проводимых
на первоначальном этапе расследования 54
3.1. Планирование расследования на первоначальном этапе расследования 54
3.2. Особенности тактики допроса свидетелей и подозреваемого 65
3.3. Тактика назначение и производство судебных экспертиз 76
Заключение 86
Список источников 95
Приложение А 106
Приложение Б 107
Приложение В 108
Приложение Г 109
Приложение Д 110
Приложение Е 111
Приложение Ж 112
Определения 113

Введение
В соответствии с Конституцией РФ государство обязано обеспечивать безопасность граждан. Так, согласно ст.2 «Человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина – обязанность государства». В соответствии со ст.45 государственная защита прав и свобод человека и гражданина в Российской Федерации гарантируется.
Таким образом, государство обязано принимать исчерпывающие меры к устранению мер, угрожающих жизни и здоровью своих граждан.
Учитывая положения ст.1 Федерального закона РФ от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» можно констатировать, что настоящий Закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации и закрепляет основные задачи: охрану жизни, здоровья и имущества граждан, защиту их прав и законных интересов, а также защиту интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Более конкретно определяют порядок и организацию дорожного движения Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 .
Государство много делает для повышения эффективности мер безопасности в этой сфере, в частности, в последние годы предпринимаются значительные шаги для улучшения законодательной основы в этой области и усиливаются предупредительные меры, позволяющие постепенно снижать негативные показатели, характеризующие состояние общественной безопасности.
Однако показатели статистики в данной сфере в настоящее время не дают повода для большого оптимизма, не позволяют говорить о наступлении коренного перелома в лучшую сторону. Если говорить в общем, то в России каждый год в дорожно-транспортных происшествиях погибает свыше тридцати тысяч человек и около трехсот тысяч человек получают повреждения здоровья различной тяжести .
В связи с этим, борьба с нарушением правил безопасности и эксплуатации транспортных средств, включающим административно-наказуемые и уголовно-наказуемые дорожно-транспортные происшествия (ДТП), является одной из наиболее сложных и важных проблем, требующих постоянного внимания и решения со стороны общества.
Опасность самого факта использования транспортных средств, которые признаются источниками повышенной опасности, настолько велика, что законодатель включил в уголовное законодательство нормы об уголовной ответственности за причинение вреда здоровью, а также причинение смерти лицам в результате ДТП, произошедшего в связи с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Недооценка общественной опасности нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств ослабляет борьбу с ними. Данные статистики свидетельствуют о том, что борьбе с этими правонарушениями не уделяется должного внимания.
Вышеизложенное обусловливает актуальность темы данной работы, посвященной вопросам расследования нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Объект исследования – криминалистическая методика расследования дорожно-транспортных преступлений.
Предмет исследования – нормы законодательства в сфере привлечения к уголовной ответственности за совершение ДТП, а также положения теории уголовного права и криминалистики.
Цель исследования – рассмотрение особенностей и проблем порядка расследования уголовных дел о нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Достижение указанной цели обеспечивается решением следующих задач:
- дать уголовно-правовую и криминалистическую характеристику ДТП;
- рассмотреть типичные следственные ситуации, возникающие на первоначальном этапе расследования ДТП;
- исследовать особенности проведения осмотра места происшествия и возбуждения уголовного дела по факту ДТП;
- проанализировать вопросы планирования расследования на первоначальном этапе расследования;
- изучить особенности тактики допроса свидетелей и подозреваемого;
- выявить специфику тактики назначения и производства судебных экспертиз.
Методологической основой исследования стал диалектический метод познания социально-правовых явлений. В качестве общенаучного применял-ся также формально-логический метод.
Теоретическую основу исследования составили научные работы в области теории уголовного права и криминалистики.
Нормативную базу исследования составили Конституция РФ, рос-сийское уголовное и уголовно-процессуальное законодательство, Правила дорожного движения, Основные поло¬жения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, Федеральный закон РФ «О безопасности дорожного движения» и другие нормативно-правовые акты.
Структура и объем работы обусловлены логикой и результатами исследования. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников, приложений и перечня определений.

2014 + доклад