Готовые ???????? ??????

Курсовая работа  ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ 8ЧН 13,5/14,6

Содержание:

Содержание
Введение 3
Исходные данные 3
1 Выбор основных конструктивных параметров двигателя 4
2 Тепловой расчет 4
2.1 Выбор исходных параметров для теплового расчета 4
2.2 Выбор расчётных параметров 5
2.3 Расчет рабочего цикла 5
3 Расчеты кинематики и динамики КШМ 14
3.1 Расчет перемещения, скорости и ускорения поршня 14
3.2 Расчет объема цилиндра и давления газов в цилиндре в зависимости от угла поворота коленчатого вала 17
3.3 Расчет сил, действующих в КШМ 19
3.4 Диаграмма износа шатунной шейки 21
3.5 Определение порядка работы цилиндров, зависимость суммарного крутящего момента от угла поворота коленчатого вала 23
3.6 Анализ неуравновешенности 25
3.7 Расчет маховика 27
4 Расчеты основных деталей двигателя 28
4.1 Расчет втулки цилиндра 28
4.2 Расчет поршня 29
4.3 Расчет коленчатого вала 30
4.4 Расчет поршневого пальца 34
4.5 Расчет поршневого кольца 35
4.6 Расчет стержня шатуна 35
4.7 Расчет крышки кривошипной головки шатуна 37
4.8 Расчет шатунных болтов 38
5 Описание конструкции двигателя 40
Заключение 43
Литература 44

Введение

Широкое распространение поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в различных областях народного хозяйства и широкий спектр специфических требований, которые выдвигаются потребителями, определяют разнообразие типов и конструктивных решений при создании этих двигателей.
Задача конструктора состоит в создании машин, полно отвечающих потребностям народного хозяйства, обладающих наиболее высокими технико-экономическими и эксплуатационными показателями.
Основными направлениями развития двигателестроения являются повышение экономичности, надежности и моторесурса, снижение металлоемкости. Успешное решение этих проблем во многом определяется принципиальным подходом к проектированию двигателей с учетом их назначения и особенностей эксплуатации. Важный момент при этом – правильный выбор типа, размеров и конструктивных форм двигателя, его основных механизмов.

Исходные данные

Дизель автомобильный.
Мощность двигателя: Ne=210 кВт.
Частота вращения: n=2100 об/мин.
Прототип 8ЧН 13/14 (ЯМЗ-238Н).