Готовые ????????? ??????

Диплом  УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДИЗЕЛЬ 6ЧН 21/21

Содержание:

СОДЕРЖАНИЕ
Задание на проектирова-ние…………………………………………………....... 2
Рефе-рат………………………………………………………………………….... 5
Перечень листов графических докумен-тов…………………………………..... 6
Введение………………………………………………………………………..... 7
1 Тепловой расчет……………………………………………………………….. 8
1.1 Задача и методика расчета………………………………………………….. 8
1.2 Выбор и обоснование исходных данных…………………………………. 8
1.3 Выбор расчетных парамет-ров……………………………………………..... 9
1.4 Параметры рабочего тела…………………………………………………… 9
1.5 Параметры процесса газообмена…………………………………………… 10
1.6 Параметры процесса сжатия……………………………………………….. 11
1.7 Параметры процесса сгорания……………………………………………… 11
1.8 Параметры процесса расширения………………………………………….. 12
1.9 Параметры, характеризующие рабочий цикл……………………………… 12
1.10 Основные размеры цилиндра……………………………………………… 13
1.11 Уточнение параметров и показателей двигателя для выбранных размеров D и S…………………………………………………………………….........
13
1.12 Расчет индикаторной диаграммы …………………………………………. 14
2 Расчет кинематики и динамики КШМ……………………………………….. 17
2.1 Методика расче-та………………………………………………………….... 17
2.2 Кинематика поршня…………………………………………………………. 17
2.3 Приведенные массы элементов КШМ……………………………………… 20
2.3.1 Приведенные массы колена вала и поршневого комплекта……………. 20
2.3.2 Приведенные массы шатуна……………………………………………… 20
2.3.3 Масса движущаяся возвратно поступательно…………………………… 20
2.4 Расчет сил……………………………………………………………………. 20
2.5 Построение диаграммы износа шатунной шейки…………………………. 27
2.6 Расчет суммарного крутящего момента…………………………………… 29
2.7 Анализ неуравновешенности и уравновешивание двигателя……………. 32
3 Расчет основных деталей двигателя………………………………………….. 33
3.1 Расчет маховика……………………………………………………………... 33
3.2 Расчет втулки цилиндра…………………………………………………….. 33
3.3 Расчет поршня……………………………………………………………….. 36
3.4 Расчет уплотнительного поршневого кольца……………………………… 37
3.5 Расчет поршневого паль-ца………………………………………………… 38
3.6 Расчет шатуна……………………………………………………………….. 40
3.6.1 Расчет поршневой головки шатуна……………………………………… 40
3.6.2 Расчет кривошипной головки шатуна 41
3.7 Расчет коленчатого вала……………………………………………………. 43
3.7.1 Исходные данные…………………………………………………………. 43
3.7.2 Определение размеров вала……………………………………………… 43
3.7.3 Расчет щеки………………………………………………………………… 44
4. Разработка руководства по поиску причин повышенного расхода топлива при эксплуатации дизеля………………………………………………………..
46
4.1 Описание содержания руководства 46
4.2 Исследование возможностей улучшения топливной экономичности
за счет уменьшения числа поршневых колец…………………………………
52
5. Технологическая часть………………………………………………………… 53
6. Экономическое обоснование проекта………………………………………. 60
6.1 Вводная часть………………………………………………………………… 60
6.2 Исходные данные……………………………………………………………. 60
6.3 Расчет производственной программы……………………………………… 60
6.4 Расчет общих затрат………………………………………………………… 61
6.5 Расчет годового экономического эффекта………………………………… 61
7. Безопасность и экологичность проекта……………………………………… 63
7.1 Вводная часть………………………………………………………………… 63
7.2 Безопасность проек-та……………………………………………………….. 63
7.2.1 Характеристика опасных производственных факторов и мероприятий по обеспечению травмобезопасности оборудования………………………….
63
7.2.2 Гигиеническая оценка условий и характера труда……………………… 64
7.2.3 Пожарная безопасность…………………………………………………… 68
7.3 Экологичность проекта……………………………………………………… 68
7.4 Чрезвычайные ситуации…………………………………………………….. 69
7.5 Расчет глушителя шума выпус-ка…………………………………………… 72
8 Описание конструкции двигателя……………………………………………. 75
Заключение………………………………………………………………………. 77
Список используемых источников……………………………………………… 78

Цель работы – разработать дизель мощностью 913 кВт при номинальной частоте вращения коленчатого вала 1500 об/мин.
В процессе работы проводились тепловой расчет, расчеты кинематики и динамики КШМ, прочностные расчеты некоторых деталей двигателя. Пред-ставлены технологическая часть, разделы по безопасности и экологичности, и экономике. Разработаны поперечный и продольный чертежи двигателя, руководство по поиску причин повышенного расхода топлива при эксплуатации, диаграммы и графики к тепловому расчету.
В результате был спроектирован шестицилиндровый дизельный двига-тель с рядным расположением цилиндров имеющий руководство по поиску причин повышенного расхода топлива при эксплуатации.
Благодаря своим конструктивным и технико-эксплуатационным показателям проектируемый дизель может использоваться в составе дизель-генератора, предназначенного для работы на судах и плавательных средствах всех классов, типов и назначений.


ВВЕДЕНИЕ
Цель данного дипломного проекта – спроектировать шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с рядным расположением цилиндров, прототипом которого является V – образный дизель 6 ЧН 21/21, а так же проработать специальную тему по разработке руководства по поиску причин повышенного расхода топлива в условиях эксплуатации.
Двигатель может применяться для использования в составе судового ди-зель – генератора АДГ– 630 для судов с неограниченным районом плавания.
В данном дипломном проекте представлены чертежи поперечного и продольного разреза двигателя, схема руководства по поиску и устранению причин повышенного расхода топлива, тепловой расчет, расчеты кинематики и динамики КШМ, диаграммы и графики к тепловому расчету, расчеты основных деталей КШМ, фазы газораспределения. Разработаны технологическая часть, вопросы экологии и безопасности, экономическая часть и приведено описание конструкции двигателя.