Готовые ????????? ??????

Диплом  ИССЛЕДОВАНИЕ ГАЗОДИНАМИЧЕСКИХ И ТЕПЛООБМЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК В ВЫПУСКНЫХ КОЛЛЕКТОРАХ РАЗЛИЧНОЙ КОНФИГУРАЦИИ

Содержание:

СОДЕРЖАНИЕ

Задание на проектирование 2
Реферат 6
Введение 7
1 Состояние проблемы и показатели газообмена 8
1.1 Общие сведения о процессе выпуска 8
1.2 Показатели газообмена 13
1.3 Примеры конструкции выпускных коллекторов 20
1.4 Выводы 22
2 Численное моделирование в программном комплексе Дизель-РК 24
2.1 О программе Дизель-РК 24
2.2 Математические модели программы ДИЗЕЛЬ-РК 25
2.3 Моделирование в Дизель-РК 28
3 Экспериментальная установка и средства измерения 37
3.1 Схема установки и системы сбора экспериментальных данных 37
3.2 Описание экспериментальной установки 37
3.3 Методы обработки экспериментальных данных 40
4 Газодинамика и локальная теплоотдача в выпускном канале 49
4.1 Газодинамика и локальная теплоотдача в выпускном канале круглого сечения 49
4.2 Газодинамика и локальная теплоотдача в выпускном канале квадратного сечения 55
4.3 Газодинамика в выпускном канале треугольного сечения 60
4.4 Вывод формулы, аппроксимирующей коэффициент теплоотдачи 65
5. Совершенствования процесса выпуска 70
5.1 Применение конфузорной вставки в выпускном канале 70
5.2 Применение профилированной вставки квадратного поперечного сечения 74
5.3 Влияние сопротивления на газодинамику потока 77
6 Безопасность жизнедеятельности 81
6.1 Введение 81
6.2 Характеристика опасных факторов 82
6.3 Электробезопасность 82
6.4 Гигиеническая оценка условий и характера труда 83
6.5 Пожарная безопасность 90
6.6 Чрезвычайные ситуации 91
6.7 Выводы 93
7 Природопользование и охрана окружающей среды 94
8 Экономическая часть 97
8.1 Общие сведения 97
8.2 Расчет затрат на оптимизацию выпускного коллектора 100
8.3 Расчет себестоимости дизель - генератора с оптимизированным выпускным коллектором 101
8.4 Расчет экономической выгоды для потребителя 106
8.5 Анализ запаса финансовой прочности предприятия 107
8.6 Выводы 110
9 Технологическая часть 111
9.1 Описание седла клапана 111
Заключение 122
Библиографический список 124
Приложения 126

Целью данной работы является изучение газодинамики в выпускных коллекторах с различной конфигурацией канала, определение конфигурации выпускного коллектора, обеспечивающего наилучшие газодинамические и теплообменные характеристики.
В процессе работы была изучена проблема улучшения газодинамических и теплообменных характеристик в выпускном коллекторе поршневых ДВС, проводилось моделирование процесса выпуска в программном комплексе Дизель-РК, экспериментальным методом были получены зависимости скорости и коэффициента теплоотдачи потока воздуха в выпускном коллекторе, выведена формула аппроксимации для коэффициента теплоотдачи.

ВВЕДЕНИЕ

Значительное повышение энергетических и экономических показателей поршневых ДВС достигнуто в последние годы в результате совершенствования процессов газообмена, смесеобразования, сгорания и тепловыделения. При этом существует еще значительный резерв повышения технико-экономических показателей двигателей за счет улучшения газодинамических характеристик газовоздушных трактов. Сведения о динамике изменения скорости потока и расходных характеристиках в выпускной системе поршневого ДВС в реальных условиях (пульсирующий поток) весьма ограничены. Традиционно для обеспечения равномерного поля скоростей в выпускной системе поршневых ДВС в основном применяют каналы с круглой или слегка овальной формой поперечного сечения. Вместе с тем известно, что в каналах лишенных полной симметрии возникают сложные, устойчивые вихревые течения, которые могут повлиять на газодинамику и расходные характеристики потока. В данной работе рассмотрено влияния конфигурации выпускного коллектора на газодинамические и теплообменные характеристики. Представлены графические зависимости скорости и коэффициента теплоотдачи потока воздуха от угла поворота коленчатого вала, выведена формула аппроксимации коэффициента теплоотдачи.