Международная дорожная перевозка грузов как разновидность внешнеэкономической сделки Диплом по транспорту и связи | Диплом Шоп | diplomshop.ru
ДИПЛОМ ШОП
Готовые дипломы и дипломы на заказ

Библиотека

Как купитьЗаказатьСкидкиПродатьВакансииКонтактыНаши партнёрыВойти

Диплом / Транспорт и связь / Международная дорожная перевозка грузов как разновидность внешнеэкономической сделки

Готовые ????????? ??????

Диплом  Международная дорожная перевозка грузов как разновидность внешнеэкономической сделки

Предмет:Транспорт и связь.
Сдавалась в ВУЗе:РТА.
Кол-во страниц:111.
Цена:3 900 руб. Купить диплом »

Содержание:

3
Введение 4

1. Общие положения о договоре перевозки грузов 9
1.1. Понятие договора перевозки грузов 9
1.2. Виды договора перевозки грузов 15

2. Международная дорожная перевозка грузов как разновидность внешнеэкономической сделки 20

3. Правовое положение участников договора международной дорожной перевозки грузов 30
3.1. Международный перевозчик 30
3.2. Отправитель 35
3.3. Получатель 36

4. Заключение и форма договора международной дорожной перевозки грузов 39

5. Обязательства по подаче транспортных средств и предъявлению груза к перевозке 43

6. Исполнение договора международной дорожной перевозки груза 50
6.1. Доставка груза в пункт назначения 50
6.2. Таможенные формальности при доставке груза 56
6.3. Выдача груза получателю 63

7. Ответственность по договору международной дорожной перевозки груза 69
7.1. Общие положения 69
7.2. Ответственность за несохранность груза 75
7.4. Ответственность за просрочку доставки груза 82
7.4. Ответственность грузоотправителей и грузополучателей 84

8. Административная ответственность международного перевозчика за нарушения таможенных правил (НТП) 92

Заключение 101

Список использованных источников 106

В процессе внешнеэкономической деятельности необходимо осуществлять сложный и специфический комплекс транспортных операций, связанный с перемещением огромных масс разнообразных товаров на значительные расстояния из сферы производства в сферу потребления. При этом производители продукции, продавцы, покупатели товара, перевозчики груза вступают в определенные взаимоотношения, требующие их регламентации на основе соответствующих договоров, соглашений, других нормативных материалов, основанных на национальных и международных правовых нормах. Поэтому транспортные операции в международном товародвижении следует рассматривать в их взаимной связи и логической последовательности в системе «производство – внешняя торговля – транспорт – потребление». При этом произведенный продукт на определенных этапах превращается в товар, затем в груз, затем снова в товар, который реализуется заказчиком. Таким образом, сам процесс перемещения груза в сфере международного товарообмена и транспортные операции, возникающие при этом, накладывают определенный отпечаток на взаимоотношения продавца и покупателя в процессе реализации внешнеторговой сделки.
В условиях внешнеэкономической деятельности транспортный фактор, как количественно определенный элемент в стоимости продукции, играет важную, в ряде случаев решающую при обосновании целесообразности той или иной внешнеторговой сделки. При этом транспорт и внешнеэкономическая деятельность находятся в тесной взаимосвязи и взаимной обусловленности, оказывая большое влияние друг на друга.
Среди всех видов транспорта особое место принадлежит автомобильному, способному с наибольшей эффективностью обеспечить удовлетворение потребности внешнеторговых фирм в перевозках грузов. Преимущество автомобильного транспорта перед другими видами состоит в следующем:
1. Маневренность, доставка грузов без промежуточных перегрузок, во все пункты, в которые может доехать автомобиль. Именно эта характеристика в большей степени, чем любая другая, принимается во внимание, когда во внутренних перевозках отдают предпочтение автомобильному транспорту по сравнению с другими видами транспорта.
2. Срочность и регулярность доставки. Время доставки груза может быть назначено довольно точно.
3. Упаковка. Часто упаковка требуется в меньших объемах, или же вообще не требуется по сравнению с перевозкой другими видами транспорта.
4. Возможность организации современных видов доставки («от двери до двери»).
5. Большая сохранность грузов.
6. Большая экономичность при перевозках на небольшие расстояния.
7. Применение автотранспорта позволяет обеспечить ритмичность отправок.
Ритмичность, регулярность, бесперебойность, надежность, высокая скорость доставки продукции из пунктов производства в пункты потребления в строго обусловленные сроки, без потерь, порчи и повреждения товара, с минимальными издержками являются важнейшими критериями эффективности и качества транспортного обеспечения внешнеэкономических связей.
В транспортном процессе его участники – производители, заказчики, покупатели продукции, транспортные предприятия, посредники – вынуждены вступать в сложные экономические, коммерческо-правовые взаимоотношения, регулируемые национальным законодательством, международными правовыми нормами, обычаями.
Нормы, регулирующие деятельность транспорта, лежат на стыке различных отраслей права. Практике известны лишь два средства, которые могут создавать необходимые основу и одновременно рамки для нормального функционирования транспортных связей между странами. Такими средствами являются внутреннее законодательство и межгосударственные соглашения (международный договор). Теоретически можно представить себе использование также обычая, однако его возможности как средства регулирования весьма ограничены. В настоящее время основным источником правовой регламентации международного сообщения на всех видах транспорта является не внутреннее законодательство, а международные соглашения. Такие международные соглашения регламентируют широкий круг отношений, возникающих при установлении транспортных связей между государствами. Транспортные конвенции, несмотря на их многочисленность, не содержат указаний по многим вопросам, возникающим в ходе организации и осуществления перевозок грузов между странами, а некоторые виды международных сообщений не являются в настоящее время предметом достаточно широких межгосударственных соглашений. В этих случаях регламентация международного сообщения должна осуществляться при помощи норм внутреннего законодательства, ибо другого правового источника нет.
Таким образом, источниками правового регулирования международных автомобильных перевозок являются:
а) Двусторонние межправительственные соглашения о международном автомобильном сообщении;
б) Многосторонние конвенции и соглашения, разработанные в рамках ООН;
Конвенция о договоре международной дорожной перевозке грузов (КДПГ), 1956 г., вступившая в действие в 1961 году;
Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП, КМДП), 1975 год, вступившая в действие 20.03.78 года;
Конвенция о налоговом обложении дорожных транспортных средств, используемых для международной перевозки грузов, 1956 год;
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), 1957 год и другие.
в) Нормы внутреннего законодательства.
Гражданский Кодекс РФ (глава 40);
Устав автомобильного транспорта;
Таможенный Кодекс РФ;
Нормативно-правовые акты ГТК России, Минтранса РФ и другие.
Развитие транспорта, грузоперевозок, сложность их правового регулирования диктовало необходимость глубокой научной разработки договора перевозки грузов. На проблемы, связанные с правовым регулированием указанного договора, обращали должное внимание многие выдающиеся ученые-цивилисты. В советское время, и в особенности в период с 1960 по 1990 год, было издано большое количество научных работ, посвященных правовому регулированию отношений, возникающих при перевозках грузов. Многие известные российские цивилисты занимались научным исследованием проблем договора перевозки. В тот период, в частности, вышли в свет научные труды таких правоведов, как М.К Александров-Дольник, С.А. Алексеев, А.М. Белякова, А.Г. Быков, Г.С. Гуревич, В.А. Егиазаров, А.Г. Калпин, А.Л. Маковский, Д.И. Половинчик, Я.И. Рапопорт, Г.П. Савичев, О.Н. Садиков, В.Т. Смирнов, М.А. Тарасов, Р.О. Халфина, Б.Б. Черепахин, Х.И. Шварц и другие. В связи с этим можно сказать, что с точки зрения развития гражданско-правовой доктрины советский период оказался едва ли не самым плодотворным для договора перевозки.
Несмотря на это, проблемы, касающиеся договора международной перевозки грузов автомобильным транспортом, не нашли такого широкого освещения в научной литературе. Среди немногочисленных работ по этому вопросу можно назвать следующие: Садиков О.Н «Правовое регулирование международных перевозок», М., 1981 г.; Карбанович И.И. «Международные автомобильные перевозки», Минск, 1999 г. и некоторые другие.
Итак, выбранная для исследования тема находится на стыке различных отраслей права – гражданского, международного частного, таможенного и других. На наш взгляд, необходимо уделить особое внимание тому, как корреспондируются нормы соль различных отраслей и где находятся точки их соприкосновения. Это имеет важное значение как для транспортных организаций, которые при ведении предпринимательской деятельности в области международных грузоперевозок должны учитывать и соблюдать нормы публичного права (в большей степени – таможенного), так и для таможенных органов, которые при проведении таможенного оформления и контроля должны понимать и учитывать особенности взаимоотношений международного перевозчика с его контрагентами – отправителем и получателем.
Важное значение автомобильного транспорта в развитии международной торговли, недостаточность разработанность вопросов правового регулирования договора международной дорожной перевозки грузов, проблема таможенного обеспечения международной транспортной деятельности – все это диктует необходимость продолжить исследование договора международной перевозки грузов автомобильным транспортом.

 

Если вы хотите купить диплом Международная дорожная перевозка грузов как разновидность внешнеэкономической сделки
или задать вопрос по работе, пишите через форму обратной связи.

Хотите предложить свою цену ? Торг уместен.



Обратная связь

Купить диплом »
Ваши координаты:
Имя: *
Телефон: *
Введите ваш телефон, чтобы мы смогли связаться с вами.
Эл. почта: *
Этот адрес используется только для контактов с вами.
Сообщение:
* — поля обязательные для заполнения.

 


Поиск работ


нам 10 лет

Услуги

Информация