Готовые ????????? ??????

Диплом  Уголовно-правовая ответственность за нарушение правил дорожного движения и экспуатации транспортных средств

Содержание:

Введение 3
Глава 1. Правовое регулирование безопасности движения и эксплуатации транспорта 7
1.1. Обеспечение безопасности движения и эксплуатации транспортных средств 7
1.2. Понятие и классификация преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта 21
1.3. Криминологическая характеристика дорожно-транспортных преступлений 30
Глава 2. Уголовно-правовая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 45
2.1. Состав преступления нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 45
2.2. Особенности применения уголовно-правовой нормы об ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 64
Заключение 69
Библиографический список 73


Введение
Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из форм реализации единой государственной политики в области охраны жизни, здоровья и имущества граждан путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий, а также определении адекватного уголовного наказания за совершение преступления в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта. Данное направление деятельности человечества имеет огромное социальное и экономическое значение.
Актуальность исследования обусловлена тем, что по оценкам Всемирной организации здравоохранения, дорожно-транспортные происшествия ежегодно становятся причиной гибели более двух миллионов человек. В России на автодорогах гибнут десятки тысяч человек в течение одного года. Только в 2007 г. смерть настигла почти 35 тыс. россиян - участников дорожно-транспортных происшествий при 40 млн. нарушений правил дорожного движения.
Последствия дорожно-транспортных происшествий (ДТП), связанные с гибелью и ранением людей, потерей и повреждением материальных ценностей, наносят значительный ущерб экономике страны. По расчетам специалистов, величина ежегодного экономического ущерба от ДТП в России составляет более 2 % ВВП. Страна лишается около 400 млрд. руб. каждый год.
Стоимостная оценка последствий ДТП (гибель, ранения людей, их инвалидность и реабилитация, экономические и другие факторы) используется во всех странах с развитой автомобилизацией как один из основных критериев при принятии решений в процессе государственного управления. Данные оценки позволяют сделать соответствующие расчеты при разработке на различных уровнях управления целевых программ, проектов и профилактических мероприятий в этой сфере.
И, несмотря на значительный комплекс мер, принимаемых МВД России, Следственным комитетом МВД России, другими службами и ведомствами, количество криминальных автопроисшествий не сокращается.
Многоплановость и сложность общественных отношений, складывающихся в сфере безопасности дорожного движения, обусловливают наличие множества нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность в данной сфере. Вся совокупность таких актов представляет собой определенную систему, которую составляют Конституция Российской Федерации , федеральные законы, акты Президента России, постановления Правительства Российской Федерации, ведомственные (межведомственные) нормативно-правовые акты как федерального, так и регионального уровней. Наряду с российскими правовыми актами в эту систему входят и международные документы по безопасности дорожного движения, к которым присоединилась Российская Федерация.
Анализ же судебной практики свидетельствует о необходимости тщательного изучения действующего уголовного законодательства об ответственности за автотранспортные преступления и научного обобщения опыта, его применения следственными и судебными органами, о необходимости разработки предложений по совершенствованию этого законодательства и практики его применения.
Объект исследования − правоотношения, складывающиеся в рамках обеспечения безопасности дорожного движения.
Предмет исследования − нормы российского законодательства, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения и установление ответственности за нарушение правил дорожного движения.
Цель работы − исследование проблем и сложностей применения уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Автор четко представляет, что для достижения поставленной цели недостаточно только одного исследования правового направления уголовной ответственности за дорожно-транспортные преступления, поэтому содержание первой главы посвящено исследованию правового регулирования и криминологического аспекта дорожно-транспортных происшествий. В этой связи автором определен широкий спектр задач, решение которых позволит выработать определенные рекомендации по совершенствованию применения норм об уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Таким задачами являются:
- характеристика обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных средств как направления государственной политики;
- определение понятия и способов классификации преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта;
- криминологическая характеристика дорожно-транспортных преступлений и личности преступников, совершающих данные преступления;
- юридический анализ проблем квалификации деяния, предусмотренного ст. 264 УК РФ;
- выявление особенностей применения уголовно-правовой нормы об ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Методы, используемые автором: изучение и анализ научной и специальной литературы, изучение и обобщение отечественного правоприменительного опыта, изучение материалов статистических исследований, документов и уголовных дел; моделирование, сравнение, анализ, синтез, методы прогнозирования.
Новизна исследования определяется рядом сформулированных в нем положений, выносимых на защиту.
Нормативно-правовую базу исследования составили акты федерального законодательства, Указы Президента РФ, акты Правительства и Министерств, материалы правоприменительной практики.
Научную базу исследования составили специальная и учебная литература, комментарии законодательства, материалы периодической печати.
Структура и объем работы определены предметом исследования и логикой изложения материала. Дипломная работа состоит из введения, двух глав, объединяющих пять параграфов, заключения и библиографического списка.