Готовые ????????? ??????

Диплом  Передающая часть маркерного радиомаяка

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ
1.АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ВЫБОР НАПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1. Анализ состояния вопроса
1.2. Обзор существующих устройств
1.3 Выбор направления проектирования
2. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ УСТРОЙСТВА
3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
3.1. Расчет оконечного каскада
3.1.1. Исходные данные 3.1.2. Выбор схемного построения ГВВ 3.1.3 Выбор транзистора 3.1.4. Электрические параметры транзистора 2Т922В 3.1.5. Расчет коллекторной цепи транзистора
3.1.6. Расчет входной цепи ГВВ
3.1.7. Расчет цепей питания и смещения
3.2. Расчет предоконечного каскада
3.2.1. Исходные данные 3.2.2. Выбор транзистора
3.2.3. Электрические параметры транзистора 2Т922Б
3.2.4. Расчет коллекторной цепи
3.2.5. Расчет входной цепи транзистора
3.2.6. Расчет цепей питания и смещения
3.3. Расчет модулятора
3.3.1. Выбор схемного построения модулятора
3.3.2. Исходные данные 3.3.3. Выбор транзистора выходного каскада модулятора 3.3.4. Электрические параметры транзистора 2Т922А 3.3.5. Расчет коллекторной цепи выходного транзистора модулятора
3.3.6. Расчет входной цепи транзистора выходного каскада модулятора
3.3.7. Расчет выходного каскада для режима молчания и среднего режима модуляции
3.3.8. Расчет цепей питания и смещения транзистора
входного каскада модулятора
3.3.9. Расчет предварительного каскада модулятора
3.3.10. Выбор транзистора предоконечного каскада модулятора
3.3.11. Электрические параметры транзистора 2Т368А 3.3.12. Расчет коллекторной цепи 3.3.13. Расчет входной цепи транзистора предоконечного
каскада модулятора
3.3.14. Расчет цепей питания и смещения
транзистора предоконечного каскада модулятора
3.3.15. Статическая модуляционная характеристика
3.4. Расчет буферного каскада
3.5. Расчет задающего генератора
3.5.1. Выбор схемного построения генератора
3.5.2. Выбор кварцевого резонатора и транзистора
3.5.3. Исходные данные
3.5.4. Расчет генератора
3.6. Расчет цепи согласования и фильтрации на выходе
оконечного усилителя
4. КОНСТРУКЦИЯ
5. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ЧАСТИ МАРКЕРНОГО РАДИОМАЯКА
5.1. Расчет трудоемкости
5.2. Расчет фондов заработной платы исполнителей
5.3. Расчет сметы затрат
6. ОХРАНА ТРУДА
6.1. Анализ вредных производственных факторов на рабочем месте монтажника
6.2. Меры по снижению и устранению опасных и вредных факторов
6.3. Расчет искусственного освещения на рабочем месте монтажника
6.4. Мероприятия по пожарной безопасности
Заключение
Список использованных источников
Приложение


В данном дипломном проекте разрабатывается передающая часть маркерного радиомаяка, который предназначен для использования в инструментальной системе захода на посадку самолетов метрового диапазона волн. К таким системам относятся СП-75, СП-80, СП-90, а также международная ILS. Маркерный радиомаяк излучает локализованный в пространстве ВЧ сигнал с несущей частотой 75 МГц, модулированный по амплитуде сигналом звуковой частоты, манипулированный телеграфным кодом. Устройство обеспечивает сигнализацию на борту самолета , оборудованного калиброванным маркерным радиоприемником, о пролете фиксированных точек местности при заходе на посадку или на маршруте. Например для обозначения контрольных навигационных точек (рубежи сбора, разворота входные и выходные ворота, размещение радиотехнических средств и др.) [1]. Маркерный радиомаяк предназначен для работы совместно с приводными аэродромными радиостанциями, с кодово-неоновыми светомаяками, а также для автономной работы.
Передающая часть маркерного радиомаяка предназначена для генерации сигнала частотой 75МГц и его амплитудной манипуляции сигналом звуковой частоты с последующим усилением.
Необходимость в разработке данного устройства возникла в связи с заменой устаревшего наземного радионавигационного оборудования. Так. разработанный и выпускаемый в 80-х годах маркерный радиомаяк Е-615 снят с производства по причине отсутствия большинства электронных компонентов, входящих в состав устройства, производство которых было прекращено. Кроме этого для совместимости с международной системой инструментального захода на посадку ILS, а также соответствия нормам ICAO (Международная организация гражданской авиации), необходимо улучшение характеристик по стабильности частоты несущих колебаний и нелинейным искажениям сигнала. В связи с этим возникла необходимость разработки маркерного радиомаяка с характеристиками соответствующими системе ILS на современной отечественной элементной базе.