Готовые ????????? ??????

Диплом  Повышение долговечности износостойкости рабочих поверхностей поршней автомобильных двигателей при изготовлений и ремонте

Содержание:

СОДЕРЖАНИЕ


ВВЕДЕНИЕ……………………………………………..……………….………
1 Анализ научно-технических решений по повышению долговеч-
ности и износостойкости поршней автомобильных двигателей……………
1.1 Характеристика поршней автомобильных двигате-лей…………………...
1.1.1 Условия эксплуатации поршней……………………………………...
1.1.2 Конструктивные и технологические особенности поршней………..
1.2 Условия работы, обусловливающие изнашивание рабочих
поверхностей поршня…………………………………………………………….
1.2.1 Теплонапряженность поршня…………………………….…………...
1.3 Условия трения, смазки и процесс изнашива-ния………………..………...
1.3.1 Виды изнашивания………………………………………………….…
1.3.2 Режимы смазки………………………………………………..………..
2 Анализ способов восстановления порш-ня.........................................................
2.1 По технологии НПО «Авторе-монт»……………………………….……...
2.2 По технологии Полоцкого АРЗ………………………………………….…
2.3 По технологии Камского МРЗ……………………………………………..
2.4 По технологии Саратовского института механизации
сельского хозяйства………………………………………………………………
2.5 Способ восстановления…………………………………………………….
2.6 Маршрут восстановле-ния…………………………………………………..
2.7 Расчет режимов обработ-ки………………………………………….……...
2.7.1 Токарная операция………………………………………………….
2.7.2 Шлифовальная операция…………………………………………....
2.7.3 Гальваническая операция………………………………………...
2.7.4 Сверлильная операция…………………………………………....
2. Разработка ремонтного чертежа поршня двигателя ЯМЗ-236......................
3. Охрана труда и промышленная экология
4. Расчет технико-экономических показателей и эффективности
проектных реше-ний……………………………………………………….………
ВЫВО-ДЫ…………………………………..…………………………….………..
Список литературы………………………….……………………………


ВВЕДЕНИЕ

Специализация ремонтного производства в настоящее время приобретает направление расширения централизованного восстановления деталей. В условиях рыночных отношений расширяется номенклатура восстанавливаемых деталей автомобильных двигателей и других агрегатов.
Рынок запчастей в большинстве стран в большом количестве обеспечи-вается за счет восстановления деталей с использованием передовых техноло-гий. В США доля восстановленных деталей составляет до 25 % общего коли-чества запасных частей, тогда как в странах СНГ – не более чем 3…4 %.
Объективные причины, обусловливающие износ и старение узлов и агрега-тов, заставляют автотранспортные предприятия закупать как запасные части, так и новые автомобили, восстанавливать имеющийся ремфонд собственными силами или же посредством специализированных мастерских, СТО, авторемзаводов.
Автообслуживающие и ремонтные предприятия испытывают трудности финансового характера, завышение стоимости электроэнергии, воды и ото-пления, ужесточение налоговой политики государства разрушает деятельность предприятий, прибыль которых зависит от стабильности рынка. В этих условиях немаловажное значение отводится снижению себестоимости вос-становления деталей за счет технических и организационных решений. Такие мероприятия позволяют повысить покупательскую способность потребителя, а как следствие и благосостояние производителя.
В сложившейся экономической ситуации актуальным становится восстановление поршней автомобильных двигателей после эксплуатации, которые ранее шли на переплавку.
В настоящее время поршни двигателей КамАЗ-740 и ЗМЗ-53 уже восстанавливаются на авторемонтных заводах. Опыт показал, что восстановле-ние поршней автомобильных двигателей не только возможно, но и экономи-чески оправдано [1-4].
В данной работе выполнено исследование по повышению долговечности и износостойкости рабочих поверхностей поршней автомобильных двигателей при изготовлении и ремонте, разработан и предложен технологический процесс восстановления поршней двигателя ЯМЗ-236 в условиях авторемонтного предприятия.

П.З.-50 стр.,+презентация