Готовые ????????? ??????

Диплом  Автоматизация документооборота Е

Содержание:

Прога
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ……………..……………….…………..7
1.1. Характеристика Московского аэропорта Шереметьево и его деятельности…7
1.1.1. Сведения об организации...................................................................................7
1.1.2. Структура, функции и взаимодействие предприятий Аэропортового
комплекса Шереметьево …………………………………………………………..…..8
1.2. Делопроизводство и документооборот в управлении предприятием.
Цели и причины разработки системы электронного документооборота для
предприятия…………………………………………………………………..……….10
1.3. Анализ и классификация существующих автоматизированных систем
документооборота………………………………………………………………….17
1.3.1.Характеристика систем электронного документооборота………..…….….17
1.3.2. Классификация систем электронного документооборота…………………19
1.4. Обзор существующих автоматизированных систем документооборота……23
ГЛАВА 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО
ДОКУМЕНТООБОРОТА…………………………………………………………..33
2.1.Постановка задачи………………………………………………………………33
2.2. Проектирование схемы потоков данных документооборота в организации.34
2.3.Выбор языка программирования…………………………………………….…37
2.4.Проектирование схемы функционирования системы электронного
документооборота……………………………………………………………..…....38
2.4.1. Схема функционирования системы электронного документооборота……38
2.4.2. Проектирование системы электронного документооборо-та……….……...39
2.4.3. Разработка базы данных электронного документооборота……………….44
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ РАЗРАБОТКИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО
ДОКУМЕНТООБОРОТА………………………………………………………......46
3.1.Описание программного продукта………………………….………………….46
3.2.Системные требования……………………………………………….………….47
3.3.Тестирование…………………………………………………………….……...48
3.3.1. Серверная часть системы электронного документооборота
Аэропорта Шереметьево…………...……………………..……………….…….……48
3.3.2. Клиентская часть системы электронного
документооборота Аэропорта Шереметьево……...…………………….…..………52
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...……60
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………62
ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
В современном мире не найдется, пожалуй, ни одной компании, которая не работает с документами. Документы используются везде: начиная от устава компании и заканчивая накладными и ордерами. При этом используются пре-имущественно бумажные носители, несмотря на то, что все тексты и формы предварительно набираются на персональном компьютере. Это вводит органи-зации в дополнительные затраты на бумагу, оргтехнику и разнообразные кан-целярские принадлежности. В нашей стране малый бизнес, в основном, и поль-зуется традиционным бумажным документооборотом, не прибегая к использо-ванию средств автоматизации. Это и понятно, так как при малом количестве издаваемых и обращающихся документов фирме не требуется автоматизиро-вать такой простой процесс, да и покупка специализированной информацион-ной системы может обойтись дорого.
С ростом размера компании система ее документооборота усложняется, и уже становится непросто довести до своих сотрудников какой-нибудь приказ, инструкцию или постановление. Накапливание бумажных документов может привести к их утере, повреждению, затруднить их передачу. Естественным обра-зом перед руководством встает вопрос о систематизации, создании механизма распространения и архивации документов. Учитывая современное техническое развитие, эти проблемы наиболее оптимальным образом может решить компью-терная экономическая информационная система. Это объясняется еще и тем, что растет уровень общей компьютерной грамотности населения, и в большинстве компаний почти всем сотрудникам приходиться работать за персональным ком-пьютером.
Нельзя не учесть и тот факт, что при территориальной удаленности офи-сов и филиалов организации нормальный документооборот невозможен без применения электронных средств связи. Многие российские компании для раз-ных этапов документооборота используют ряд небольших программных средств, способных решать конкретные задачи. И лишь часть из них способна себе позволить автоматизированные информационные системы документообо-рота масштаба предприятия[3].
Для крупных компаний покупка такой системы выльется не только в при-обретение системы, так как зачастую продают не просто продукт, а лицензию на определенное количество пользователей, но и в работу аналитиков для по-строения модели бизнес-процессов предприятия, а также и затраты на адапта-цию программы к конкретной организации. Поэтому на рынке начинают появ-ляться универсальные программы, способные удовлетворить потребности ос-новной массы покупателей.
Целью работы является создание информационной системы электронного документооборота масштаба организации. Данная система должна упростить документооборот, и убрать недостатки, присущие использованию документов на бумажных носителях. Конечно, идея о полностью безбумажном документо-обороте утопична, но ее реализация возможна в будущем. Поэтому необходимо стремиться к сокращению использования бумажных документов, хотя бы с экологической точки зрения.
Компьютеризация общества привела к тому, что электронные документы начинают заменять бумажные. Но такой переход не должен ограничиваться лишь экономией бумаги и картриджей для принтеров. Необходима система, ко-торая могла бы автоматизировать делопроизводство и повысить уровень управ-ления организацией. Поэтому необходимо сделать универсальную недорогую программу, которая могла бы максимально подходить для большинства сред-них и малых предприятий нашей страны.
В данной работе рассмотрены следующие вопросы:
Первая глава представлена аналитическим обзором: описана характери-стика предприятия, рассмотрены понятия делопроизводства и документооборо-та, систем электронного документооборота; проведена классификация систем и выполнен обзор рынка существующих программных решений.
Вторая глава ориентирована на разработку схемы потоков документов в организации, проектирование схемы функционирования системы электронного документооборота, выбора языка программирования.
В третьей главе проводится описание программного продукта, определя-ются системные требования, выполнен обзор работы в программе, приводятся итоги тестирования.
В заключении кратко излагаются результаты дипломной работы.

























ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

1.1 Характеристика Московского аэропорта Шереметьево и его
деятельности

1.1.1 Сведения об организации

Московский аэропорт Шереметьево – лидер по объему пассажирских пе-ревозок в России.
Общий пассажиропоток аэропорта в 2009 году превысил 18 млн. 676 тыс. человек, его доля в Московском авиационном узле составила 45,5% [5].
Сегодня регулярные рейсы в Шереметьево выполняют 75 авиакомпаний, в том числе 35 зарубежных, 28 российских и 12 авиаперевозчиков стран СНГ. Полеты из аэропорта Шереметьево выполняются по 234 внутренним и между-народным направлениям, 95 из которых являются уникальными для Москов-ского региона: совершить путешествие по ним можно только из Шереметьево.
Партнерами аэропорта являются крупнейшие российские и зарубежные авиаперевозчики, связывающие Москву с сотнями городов по всему миру. Многообразие направлений маршрутной сети в совокупности с применяемыми технологиями, формирует уникальный трансфертный потенциал аэропорта.
Аэропорт является членом Международного Совета Аэропортов (ACI – Airport Council International), принимая активное участие в деятельности первой профессиональной организации, представляющей интересы аэропортов всего мира и способствующей их эффективному взаимодейст-вию.javascript:photo_win('/img/2009/airbus/IMG_3178.jpg','Аэровокзальный ком-плекс Шереметьево');
Ассоциация «Аэропорт» Гражданской авиации назвала Шереметьево «Лучшим аэропортом года стран СНГ-2008».
Достижение столь значительных результатов стало возможным благодаря активной инвестиционной политике Аэропортового комплекса Шереметьево, направленной на реконструкцию и переоснащение аэропорта на базе передовых мировых технологий.


1.1.2 Структура, функции и взаимодействие предприятий
Аэропортового комплекса Шереметьево
Аэропортовый комплекс Шереметьево объединяет предприятия, специа-лизирующиеся на оказании аэропортовых услуг (см. Рис.1.1)[5].

Рис.1.1. Структура Аэропортового комплекса Шереметьево
Аэровокзальный комплекс Шереметьево – современный пассажирский терминал, предлагающий клиентам услуги, соответствующие высоким между-народным стандартам.
В процессе оперативного наземного обслуживания воздушных судов ис-пользуется современное оборудование, поставляемое ведущими мировыми производителя-ми.javascript:photo_win('/img/uploaded/1Q9X3810_big.jpg','Авиационно-техническая база Шереметьево');
Авиагрузовой комплекс, оснащенный высокотехнологичным оборудова-нием, предоставляет полный комплекс услуг по обработке всех категорий гру-зов.
Высококачественное питание для пассажиров и экипажей – предмет забо-ты Фабрики бортового питания. Индивидуальный подход к вкусовым предпоч-тениям клиентов со всего мира, применение уникальных технологий приготов-ления и хранения, высококвалифицированный персонал – гарантия соответст-вия продукции фабрики высочайшим мировым стандартам.
Наличие комфортабельной гостиницы, отвечающей основным требовани-ям, предъявляемым сегодня пассажирами и авиакомпаниями к гостиничному бизнесу, – обязательная составляющая любого международного аэропорта.
Аэродромный комплекс, располагает двумя независимыми взлетно-посадочными полосами, конфигурация которых позволяет организовать одно-временное независимое оперирование на каждой из них. Аэродром сертифици-рован для приема 117 типов различных воздушных судов.
Авиационно-техническая база аэропорта осуществляет комплекс работ по обеспечению оперативного и периодического технического обслуживания воз-душных судов отечественного и зарубежного производства.
Топливозаправочный комплекс Шереметьево обладает самой современ-ной в стране системой топливообеспечения как по применяемому оборудова-нию, так и по используемым техно