Курсовая Проектирование привода

Предмет:	Разное.
Цена:	100 руб.
	Работа доступна сразу после оплаты.

Содержание:

Введение
1. Выбор электродвигателя
2 . Кинематический расчет редуктора
3. Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений
4. Расчет быстроходной ступени
5. Расчет цилиндрической прямозубой тихоходной ступени редуктора
6. Ориентировочный расчет валов и предварительный выбор
подшипников
7. Расчет валов на выносливость (тихоходный и промежу-
точный) и проверочный расчет подшипников
8. Расчет шпоночных соединений
9. Конструирование зубчатых колес и шестеренок
10. Конструирование корпуса редуктора
11. Конструирование крышек подшипника
12. Конструирование муфты
Список литературы
Введение


Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или
червячных передач, выполненного в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя рабочей машине с понижением угловой скорости и повышение вращающегося момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугуна или стального сварного), в котором помещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.
Применение соосной схемы позволяет получить меньшие габариты по длине, что и является ее основным достоинством.
К числу недостатков соосных редукторов относятся:
а) Затруднительность смазки подшипников, находящихся в
средней части корпуса.
б) Большое расстояние между порами промежуточного вала,
что требует увеличение его диаметра для обеспечения
достаточной прочности и жесткости.

Очевидно, применение соосных редукторов ограничивается случаями, когда нет необходимости иметь два конца вала быс-
троходного и тихоходного, а совпадение геометрически осей входного и выходного валов удобно при намеченной общей компоновке привода

Курсовая Проектирование привода

  Работа будет доступна сразу после оплаты!