Курсовая Безопасность как важное условие туризма

Предмет:	Спорт и туризм.
Цена:	100 руб.
	Работа доступна сразу после оплаты.

Содержание:

Введение 2
Глава 1. Общие вопросы безопасности туристов 5
во время путешествия 5
1.1 Понятие безопасности и актуальность вопросов безопасности 5
путешественников 5
1.2 Классификация существующих опасностей 9
1.3 Риск как мера опасности 11
Глава 2. Обеспечение безопасности на транспорте 16
2.1 Основные требования техники безопасности на железнодорожных маршрутах 16
2.2 Обеспечение безопасности на автобусных и автомобильных турах 19
2.3 Обеспечение безопасности на авиационных турах 25
2.4 Обеспечение безопасности на водных круизах 30
Глава 3. Самые опасные страны для туристов 34
Заключение 37
Список использованных источников 38

Введение

Жизнь людей все время сопряжена с опасностями, масштабы и спектр которых постоянно растут. Спектр опасностей весьма обширен: от опасно-стей быта до терроризма. Среди них особого внимания требуют опасности, связанные с новыми направлениями человеческой деятельности, например, генная инженерия, космо¬навтика, экстремальные виды туризма.
Статистика показывает, что платить за это приходится все дороже.
Только за последние 25 лет от стихийных бедствий и промышлен¬ных катастроф пострадало более миллиарда человек, в том числе около 5 мил-лионов погибло.
К настоящему времени общепризнанным является тот факт, что с раз-валом СССР и началом формирования в России рыночных отношений туризм был одним из первых направлений в экономике, где эти отношения наиболее стремительно развивались. Вместе с тем, как организаторы туризма на всех уровнях, так и сами его участники оказались не готовы к решению проблем безопасности в этой сфере.
Хартия туризма, принятая на VI сессии Генеральной ассамб¬леи ВТО в 198•5 году, требует обеспечивать безопасность туристов и их имушества по-средством превентивных мер и мер защиты. Обязанности участников турист-ского процесса, в том числе и по обеспечению безопасности, изложены в принятом ВТО в 1999 году Глобальном этическом кодексе туризма.
Под безопасностью туризма понимается личная безопасность туристов, сохранность их имущества и не нанесение ушерба окружа¬ющей природной среде при совершении путешествий . В то же время уровнем опасности мож-но управлять (устанавливать сани¬тарно-защитные зоны вокруг опасных объ-ектов, уменьшать массу хранящихся опасных веществ и др.).
Таким образом, говорить можно лишь о некотором допустимом уровне безопасности, при котором всегда существует остаточный риск или опас-ность. Как следствие этого - всегда должны прини¬маться меры как по пре-дотвращению проявления опасностей, так и по ликвидации последствий их проявления. Пренебрегающие правилами безопасности и заботами об обес-печении безопасности туризма несут ощутимые потери при утрате потоков туристских прибытий. К примеру, Египет после терактов в отношении тури-стов в 1997 году, был наказан мировой общественностью двухлетней изо¬ляцией от туристского экономического «пирога» И потерпел серьез¬ный ущерб в развитии экономики, исторически ориентированной на массовый иностранный туризм еще со времен Томаса Кука.
Все чаще с каждым годом на планете происходят катастрофы техно-генного и природного характера. Особое беспокойство вызы¬вают техноген-ные катастрофы. По оценкам экспертов, их доля в общем «котле» всех ЧС - более 70%. Только в течение 2003 года в нашей стране произошло около 600 Чс. Экономические потери при этом достигли 100 млрд. рублей, что состав-ляет около 0,5% ВВП. Известно также, что на обеспечение безопасности (ядерной, химической, биологической и др.) стратегически важных объектов требуется примерно 11 млрд. рублей.
По прогнозам специалистов Федерального центра науки МЧС России, напряженная ситуация сохранится еще в течение несколь¬ких лет. Причем, как они отмечают, более 50 млн. россиян продол¬жают проживать в зоне рис-ка. Если количество ЧС еще 6-8 лет назад увеличивалось ежегодно пример-но на 10%, то на протяжении последних двух лет этот показатель вырос до 30% в год.
С техногенной точки зрения самыми опасными традиционно считаются регионы с наиболее развитой инфраструктурой. Это Москва и Московская область, Петербург и Ленинградская область, Тюменская, Нижегородская, Челябинская, Кемеровская и Амурская области, Башкирия и Хабаровский край. Ожидаемыми в МЧС считают примерно 600 аварий в течение года на предприятиях нефтеперерабатывающей, угольной, металлургической и хи-мичес¬кой промышленности.
Общее число жертв, погибающих ежегодно на пожарах, составляет 18-20 тысяч человек. По причине ухудшения экологической обста¬новки россия-нам по-прежнему угрожают вирусы: ВИЧ-инфекция, гепатит, грипп со всеми его старыми и новыми проявлениями. Распространение сибирской язвы и ящура приводит к существен¬ному сокращению поголовья крупного рогатого скота. На высоком уровне продолжает сохраняться аварийность на транспор-те.
О том, насколько для человека опасна техногенная среда, свиде¬тельствуют статистические данные. Например, при¬водится следующая сред-няя численность погибающих в США при одной катастрофе:
а) на транспорте: авиационном - 78; морском - 61; железнодо¬рожном - 30;
б) в результате одного происшествия типа: взрыв - 26; пожар - 36.
Цель курсовой работы рассмотреть теоретические аспекты безопасно-сти при организации туристских путешествий.
Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие за-дачи:
- даются понятия «опасность» и «риск», приводится классификация рисков;
- рассматриваются вопросы обеспечения безопасности на транспорте;
- дается характеристика наиболее опасных для путешествий стран ми-ра.

Курсовая Безопасность как важное условие туризма

  Работа будет доступна сразу после оплаты!